|
نمونه
ای از وابستگی اقتصادی رژیم سرمایه داری جمهوری اسلامی به سرمایه و
کالای کشورهای امپریالیستی –
سایت ایرانی ما – شیردل
در مقاله قبلی به صورت
روشن نشان دادیم که اوضاع اقتصادی ایران بهم ریخته و کشور ما در
وابستگی مطلق به شرکت های انحصاری امپریالیستی اروپایی، چینی و روسی
بوده و هیچگونه استقلال اقتصادی و توانایی بر روی پای خود قرار گرفتن
را در مقابل تحریم های اقتصادی ندارد. حال در این باره بیشتر توضیح
خواهیم داد و اکنون در باره فشار حاصله از تحریم وابستگی اقتصادی
مطالبی با ذکر اخبار
بیان خواهیم نمود.
هیجان زدگی " برنارد کوشنر
" وزیر خارجه فرانسه نشان داد که فرانسه هم برای تنظیم مجدد پرونده
هسته ای ایران به سازمان ملل کوشش می نماید و سخنان تهدید آمیز " کوشنر
" زنگ خطر بزرگی را در صف متحدین اقتصادی کشورهای امپریالیستی اروپایی
با رژیم جمهوری اسلامی به صدا در آورده است.
حال یکی از نماینده انتصابی
رژیم ملایان در مجلس مکتبی که نام او " حاجی بابایی " است ، ناراحتی و
نگرانی خود را در " قطع روابط اقتصادی فرانسه با ایران را بیان کرد و "
فرانسه بهتر است هر چه زودتر در مواضع خود تجدید نظر کند. "
در پایان " برنارد کوشنر "
در مصاحبه مطبوعاتی پس از گفتگو با " سرگی لاواروف " اعلام نمود که :
سخنان مرا تحریف نموده اند. "
از سال 2006 تا کنون در اثر
فشار کشورهای امپریالیستی 1+5 در شورای امنیت 3 قطعنامه بر علیه ایران
به تصویب رسانده اند. فشار آمریکا که در پس یک کارزار جنجالی و هستریک
بر علیه دست یابی ایران به انرژی هسته ای ، زمینه را برای فشار بر روی
آلمان، روسیه و چین برای تصویب قطعنامه دیگر آماده می کند. دولت جدید
فرانسه و انگلستان سیاست سختر ی را در مقابل رژیم جمهوری اسلامی
برگزیده اند. تاکنون آمریکا دو متحد را در کنار خود دارد. تهدید حمله
نظامی آمریکا به ایران توسط بوش و شرکایش در کاخ سفید نشان از تهدید
امپریالیست های اروپایی برای گرفتن رای آنان در شورای امنیت می باشد.
در زیر شرح مختصری از
وابستگی اقتصادی کشور ایران به سرمایه های فرانسوی می باشد و فرانسه
بزرگترین وام دهنده اقتصادی به ایران می باشد و رژیم جمهوری اسلامی
مبلغ 8/5 میلیارد دلار وام گرفته و سومین غارتگر امپریالیستی است که
نفت کشور ما را به یغما می برد و روزانه 100 هزار بشکه نفت از ایران
خارج می کند . حال آمار و ارقام را از زبان صمد حسن نيا سماكوش گزارشگر
خبرگزاری فارس بشنوید.
گزارش فارس از بيتدبيري
سياسيون فرانسه - منافع ميلياردي، پاشنه آشيل فرانسه در ايران -
خبرگزاري فارس: وزير خارجه فرانسه گويا فراموش كرده است كه اظهارات جنگ
طلبانه در سايه روابط اقتصادي گسترده اين كشور با ايران در حوزه هاي
بازرگاني، بانكي، نفت، گاز، خودرو، راه آهن در صورت بروز هر جنگ
ناخواسته اي در درجه اول منافع آنها را به خطر خواهد انداخت.
وزير خارجه فرانسه كه
اخيرا" با مواضع جنگ طلبانه و تهديد آميز خود عليه ايران ادعا كرد كه
جهان بايد براي بدترين حالت يعني جنگ بر سر بحران هستهاي ايران با
جامعه جهاني آمادگي داشته باشد، به نظر مي رسد فراموش كرده است كه
فرانسه ...
- با 8/5 ميلياد دلار، بزرگترين طلبكار بانكي ايران است
- سومين شريك بزرگ تجاري ايران در اروپا است
- 6/5 درصد بازار ايران را در اختيار دارد
- براي مشاركت در پروژه 5 ميليارد دلاري گازي نوباكو بال بال مي زند
- قراردادهاي بزرگ نفت و گاز با ايران امضا كرده است
- بخش قابل توجه توليد پژو در جهان را مديون ايران است
- براي گرفتن پروژه ال 90 ايران چه كارها كه نكرده است
- روزانه بيش از 100 هزار بشكه نفت از ايران ميخرد
و بالاخره اين كه مقامهاي شركتهاي فرانسوي بارها و بارها خواستار
سرمايه گذاري در ايران شدند و منافع فرانسه در ايران به اندازه اي است
كه بيان چنين اظهارات خصمانه اي از سوي يك مقام رسمي اين كشور مي تواند
براي آنها گران تمام شود.
گروه اقتصادي خبرگزاري فارس در هيمن راستا به ارائه بخشي از منافع
ميلياردي فرانسه در ايران پرداخته است كه در صورت بروز هر جنگ ناخواسته
اي در درجه اول منافع آنها را به خطر خواهد انداخت.
*فرانسه با 8/5 ميلياد
دلار، بزرگترين طلبكار بانكي ايران است
به گزارش خبرنگار اقتصادي
خبرگزاري فارس، بانك تسويه حسابهاي بين المللي در تازه ترين گزارش خود
اعلام كرد: تا پايان سال 2006 ميلادي، ايران به بانكهاي اروپايي
15ميليارد و 183 ميليون دلار بدهي داشته است كه در اين بين بانكهاي
فرانسه با 5 ميليارد و 879 ميليون دلار بيشترين طلب بانكي را از ايران
به خود اختصاص دادند.
*فرانسه سومين شريك بزرگ
تجاري ايران در اروپا
مركز آمار اتحاديه اروپا (يورواستات) طي گزارشي اعلام كرد، فرانسه با
بيش از يك ميليارد و 54 ميليون يورو سومين شريك تجاري ايران در درون
اتحاديه اروپا شناخته شد.
فرانسه در شرايط كنوني چهارمين صادركننده كالا به ايران مي باشد و در
حال حاضر فرانسه 6/5 درصد بازار ايران را در اختيار دارد.
*درخواست فرانسه براي
سرمايه گذاري در پروژه 5 ميليارد دلاري خط لوله گاز نوباكو
شركت فرانسوي GAZ DE
FRANCE آمادگي خود
را براي سرمايه گذاري در پروژه خط لوله انتقال گاز ايران به اروپا
اعلام كرد .
ژان ماري داوگر رييس اين شركت ضمن اعلام اين خبر افزود : فرانسه در
پروژه 5 ميليارد يورويي خط لوله ناباكو كه گاز طبيعي ايران و آسياي
مركزي را به اروپا منتقل مي كند ، سرمايه گذاري خواهد كرد .
اين خط لوله 3300 كيلومتري با عبور از مرز تركيه و گرجستان ، گاز طبيعي
ايران و كشورهاي آسياي مركزي را به اتريش منتقل خواهد كرد . اين خط
لوله با هدف كاهش وابستگي اروپا به گاز روسيه احداث خواهد شد . احداث
اين خط لوله از سال 2009 ميلادي آغاز خواهد شد و قرار است سال 2012 به
بهره برداري برسد .
* سرمايهگذاري توتال فرانسه در دو پروژه مهم نفت و گاز ايران
شركت نفتي توتال فرانسه كه يكي از بزرگترين شركتهاي نفتي جهان است، هم
اكنون در دو پروژه مهم نفت و گاز ايران مشغول به فعاليت است.
اين شركت در توسعه ميدان نفتي درود و تزريق گاز به چاههاي نفت اين
ميدان و همچنين در توسعه فاز 11 پارس جنوبي فعاليت مي كند.
فرانسه روزانه بيش از 100 هزار بشكه نفت مصرفي خود را از ايران تامين
مي كند.
*سخنگوي توتال فرانسه: تسليم فشار آمريكا نميشويم
سخنگوي شركت نفتي توتال فرانسه در تازه ترين اظهارات خود تاكيد كرد ،
پروژه هاي نفت و گاز ايران براي كليه شركتهاي بين المللي جذاب و سود
آور است و اين شركتها تسليم فشارهاي امريكا براي عدم سرمايه گذاري در
ايران نخواهند شد .
روزنامه واشنگتن پست اخيرا" ضمن اعلام اين مطلب به نقل از پاتريشيا
ماري افزود : شركت توتال طي سالهاي 1995 تا 2002 بيش از 4 ميليارد دلار
در پروژه هاي نفت و گاز ايران سرمايه گذاري كرده است . ما سخنان
مقامهاي آمريكايي را مي شنويم ولي به قوانين فرانسه عمل مي كنيم . ما
هيچ تعهدي براي عمل به قوانين آمريكاييها نداريم .
*آمادگي توتال فرانسه براي گسترش همكاري با ايران
رئيس بخش اكتشاف و توليد شركت توتال فرانسه پيشتر از آمادگي جدي و
اراده قاطع شركت توتال براي تداوم و گسترش همكاري با ايران خبر داده
بود.
«داري كار» رئيس بخش اكتشاف و توليد نفت شركت فرانسوي توتال اخيرا" با
كمال دانشيار و محسن يحيوي رئيس و نائب رئيس كميسيون انرژي مجلس شوراي
اسلامي ديدار و گفتگو كرد.
در اين ديدار كمال دانشيار رئيس كميسيون انرژي مجلس با اشاره به سابقه
خوب شركت توتال در انجام پروژههاي نفت و گاز در ايران عليرغم وجود
برخي فشارهاي خارجي اظهار اميدواري كرد كه اين همكاري با انجام
سرمايهگذاري از سوي اين شركت و نيز توليد فراورده تقويت شده و گسترش
يابد.
محسن يحيوي نائب رئيس كميسيون انرژي نيز تاثيرناپذيري از فشارهاي
سياسي، رقابتي بودن قيمتها، استفاده از نيروهاي تخصصهاي داخلي و توجه
به شئونات ديني و فرهنگي جمهوري اسلامي ايران و را از جمله عوامل موثر
در تداوم و توسعه همكاريهاي فيمابين ارزيابي كرد.
«داري كار» رئيس بخش اكتشاف و توليد شركت توتال فرانسه نيز ايران را
كشوري كهن و داراي سابقه ديرينه خواند و با خاطرنشان ساختن تاريخ
طولاني همكاري شركت توتال فرانسه با شركت ملي نفت ايران عليرغم وجود
فشارهاي خارجي، از آمادگي جدي و اراده قاطع شركت توتال براي تداوم و
گسترش همكاري با ايران خبر داد.
*سرمايه گذاري 4 ميليارد
دلاري توتال در ايران طي 7 سال
شركت توتال فرانسه در سالهاي اخير قرارداد توسعه ميدانهاي نفت و گاز
سيري را به ارزش 600 ميليون دلار با ايران امضا كرده بود.
در ماه مارس سال 1999 ميلادي نيز شركتهاي "الف" فرانسه و اني ايتاليا
قرارداد يك ميليارد دلاري توسعه ميدان نفتي درود با ذخيره قابل استحصال
5/1 ميليارد بشكه را دريافت كردند. برنامه توسعه اين ميدان نفت و گاز
به منظور ارتقاي توليد روزانه آن از 136 هزار بشكه در روز به 205 هزار
بشكه در روز اغاز شد و در حالي كه توتال فرانسه با در اختيار داشتن 55
درصد سهام اين قرارداد به عنوان بهرهبردار وارد عمل شده بود، شركت اني
ايتاليا مابقي 45 درصد بهرهبرداري را در اختيار خود گرفت.
در آوريل سال 1999 ميلادي نيز يك قرارداد ديگر نفتي از نوع بيع متقابل
با شركتهاي الف فرانسه و باووالي كانادا براي توسعه ميدان نفتي بلال
امضا شد كه شركت الف 75/46 درصد اين قرارداد را در اختيار گرفت و 15
درصد قرارداد نيز به شركت كانادايي واگذار شد.
*ايران چهارمين توليدكننده محصولات پژو فرانسه در جهان
ايران با توليد 245 هزار دستگاه خودروي پژو و سيتروئن در سال به عنوان
چهارمين مركز توليد محصولات شركت خودروسازي پژوي فرانسه در سطح جهان
شناخته شد.
به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از اتحاديه بين المللي توليدكنندگان
وسائل نقليه موتوري توليد محصولات شركت خودروسازي پژوي فرانسه در سال
2006 به مرز سه ميليون دستگاه رسيد.
در اين سال 15 كشور در سطح جهان محصولات اين شركت را توليد كردند كه در
نتيجه 961/2ميليون دستگاه انواع خودروي پژو و سيتروئن روانه بازارهاي
جهاني شد.
فرانسه با توليد 49/1 ميليون دستگاه مركز اصلي توليد محصولات پژو در
سال 2006 بوده است.پس از اين كشور مالزي با توليد 452 هزار دستگاه و
اسپانيا با 430 هزار دستگاه دومين و سومين مراكز بزرگ توليد محصولات
پژو در اين سال شناخته شده اند.
ايران نيز با توليد 245808 دستگاه انواع خودروي پژو و سيتروئن در
جايگاه چهارمين كانون توليد پژو طي سال 2006 در سطح جهان قرار گرفته
است.ميزان توليد محصولا پژو در ايران معادل هشت درصد كل توليد اين شركت
در سطح جهان است.
در اين سال 233856 دستگاه انواع پژو و 11952 دستگاه سيتروئن در ايران
توليد شد.
يكي از مهمترين بخشهاي اقتصادي ايران كه سود سرشاري را براي سرمايه
گذاران خارجي در پي داشته است، صنعت خودرو است و برخي كشورهاي اروپايي
مخصوصا" فرانسه حضور قابل توجهي را در اين صنعت ايران دارند.
قراردادهاي متعددي كه بين شركت ايران خودرو و شركت پژو فرانسه تا كنون
امضا شده است، عمده ترين فعاليتهاي اروپاييها را در ايران شامل مي شود
و بر اين اساس انواع خودروهاي پژو 405، پژو 206 معمولي و صندوق دار و
پژو آردي در ايران توليد شده و خواهد شد.
راه اندازي بخش لجستيك پژو
در ايران و فرانسه براي صادرات قطعه
عضو انجمن قطعه سازان اخيرا" گفته بود: بخش لجستيك پژو در ايران و
فرانسه براي صادرات قطعه راهاندازي ميشود.
ساسان قرباني در خصوص نتايج مذاكرات قطعهسازان با نمايندگان پژو
سيتروئن گفته بود :در سفر اخير نماينده پژو بازديدهايي از واحدهاي
قطعهسازي استان قزوين انجام شد.
وي با بيان اينكه نماينده پژو در گذشته از واحدهاي قطعهسازي مشهد،
اصفهان و چند محل ديگر بازديد داشته است، افزود: اكنون يك مرحله جلوتر
هستيم، بدين ترتيب كه واحد خريد پژو و شركت ساپكو با همكاري قطعه سازان
در صدد ايجاد بخش لجستيك هستند.
قرباني توضيح داد: شركت پژو طبق يك برنامه زمانبندي و تعريف شده قطعات
را در خط توليد تحويل ميگيرد حال در صورت وجود اشكال در سيستم حمل و
نقل، انبار و ديگر پخشها ممكن است تحويل قطعات به خط توليد با اشكال
مواجه شود.
وي گفت: بر اين اساس قرار شد يك يا دو شركت ايراني كه در زمينه حمل و
نقل فعالند و در حوزه لجستيك نيز تجربه دارند انتخاب شده و پس از
گذراندن دوره هاي آموزشي هماهنگيهاي لازم براي ارسال قطعات خودرو
انجام شود.
وي اضافه كرد: همچنين قرار شد براي قطعات ارسالي از ايران انباري در
فرانسه پيشبيني شود تا قطعات به مكانهاي مختلف در اروپا صادر شوند.
عضو انجمن قطعه سازان تاكيد كرد: فرايند ورود به بازارهاي جهاني و به
خصوص بازارهايي كه هر توليد كننده سهمي از آن را در اختيار دارد،
بسيار دشوار است، اما چون پژو و رنو به اين نتيجه رسيدهاند كه تعداد
قابل توجهي از قطعه سازان ايراني قابليت توليد در سطح استاندارهاي
جهاني را دارا هستند، آنها را در ليست تامين كنندگان خود قرار
دادهاند.
* پروژه ال90، سرمايهگذاري بزرگ رنوي فرانسه در ايران
رنو فرانسه و پارس خودرو (گروه سايپا) پيشتر قراردادي را امضا نمودند
كه با توجه به آن خودروي مگان در ايران از اواسط سال 2006 مونتاژ شده و
به فروش خواهد رسيد.
شركت رنو پارس 4 مدل از خودروي مگان با دو نوع موتور مختلف (1600 سي
سي، 16 سوپاپ و 2000 سي سي، 16 سوپاپ) و قابليت انتخاب دو نوع تجهيزات
جانبي، در بازار ايران عرضه خواهد كرد.
51 درصد شركت رنو پارس كه در تهران تاسيس شده است متعلق به رنو فرانسه
و 49 درصد آن متعلق به شركت توسعه صنايع خودرو (AEDCO)
مي باشد. شركت توسعه صنايع خودرو خود شركتي است كه از اتحاد سازمان
نوسازي و توسعه صنايع (IDRO)
و دو كارخانه بزرگ خودروسازي در ايران يعني ايران خودرو و سايپا تشكيل
شده است.
اين پروژه توليد و فروش خودروي
L90
(تندر 90) توسط ايران خودرو و سايپا را در ايران از سال 2006 به انجام
خواهد رساند. به اين ترتيب حضور نشان رنو فرانسه در كشور تقويت شده و
پارس خودرو قادر خواهد شد خودروهاي بيشتري را با نشان رنو به بازار
عرضه كنند.
سه سال پيش شركتهاي ايران خودرو و ساپيا قرارداد مشتركي براي توليد
خودرو با شركت رنو– نيسان امضا كردند كه پيشبيني ميشود شركت رنو –
نيسان بيش از يك ميليارد دلار در صنايع خودروسازي ايران سرمايهگذاري
كند.
اين قرارداد بزرگترين قرارداد سرمايهگذاري خارجي توليد خودرو در ايران
است كه بر اساس آن در فاز اول سالانه 300 هزار دستگاه و در مراحل بعدي
500 هزار دستگاه خودرو توليد خواهد شد.
شركت رنوي فرانسه كه تاكنون بيش از 300 ميليون دلار در ايران سرمايه
گذاري نموده است، قصد افزايش سرمايه گذاريهاي خود را در ايران دارد.
يك مقام رنو فرانسه: 50 هزار تندر 90 امسال در ايران توليد ميشود
مدير شركت رنو فرانسه در تازه ترين اظهارات خود گفت: در صورتي كه
مشكلات قطعه سازي و گمركي حل شود امسال 50 هزار خودروي ال 90 در ايران
توليد ميشود.
به گزارش خبرنگار اعزامي خبرگزاري فارس از فرانكفورت، ميشل گورنه، مدير
شركت رنو گفت: براي واردات لوگان به ايران مشكل گمركي براي واردات
قطعات وجود داشته است حتي زماني 350 كاميون حامل قطعات پشت مرزهاي
ايران منتظر بودند و به دليل مشكلات گمركي نمي توانستند قطعات را وارد
كنند.
وي افزود: از بين 50 شركت قطعه ساز 4 يا 5 شركت نتوانستند محصولاتشان
را به سطح كيفي بينالمللي برسانند، قرار بود اين قطعات را در ايران
توليد كنند اما هنوز اين توليدات به سطح كيفي مطلوب نرسيد است.
گورنه گفت: مشكل ديگر در وارد نشدن لوگان يا ال 90 به ايران اين بود كه
قطعه سازان ايراني نتوانستند قطعات پرسي را در كشور توليد كنند به همين
علت ما مجبور شديم با قطعه ساز ديگري وارد مذاكرده شويم و به همين علت
فرصت را از دست داديم.
وي اضافه كرد: مشكل ديگر نبود مواد اوليه بود زيرا قطعات پلاستيكي اين
خودرو در ايران نيست و بايد از اروپا وارد شود.مشكل ديگر كمبود نقدينگي
قطعه سازان است.
وي گفت: با وجود همه اين مشكلات اميدواريم تا پايان سال 86 حدود 50
هزار ال 90 در ايران توليد شود البته اين در صورتي است كه مشكلات قطعه
سازي و گمركي حل شود.
*ال 90 گازسوز تا سال 2008 در ايران توليد مي شود
ميشل گورنه اضافه كرد: خودروي ال 90 از نظر زيست محيطي نيز خودروي
سالمي است با اين حال در تلاش هستيم تا ال 90گاز سوز با سوخت
CNGرا
نيز تا سال 2008 در ايران توليد كنيم.كارهاي عملياتي اين خودرو اوايل
سال 2008 آغاز مي شود و تا پايان اين سال عملياتي مي شود.
گورنه گفت: مشتري ايراني براي ما اهميت زيادي دارد و برنامه ريزي ها به
نحوي است كه در آينده توان صادرات اين خودرو در آينده از ايران هم
فراهم شود.
*فشار آمريكا تاثيري بر فعاليت رنو در ايران ندارد
ميشل گورنه افزود: ما براي فعاليت طولاني مدت به ايران آمده ايم و قرار
نيست به اين زودي ها بازار ايران را ترك كنيم، فشارهاي آمريكا هم كه از
قديم بوده است بر روند كار ما تاثير ندارد.
ژرالد مورولبه مدير پروژه ايكس 90 در دنيا نيز گفت: پيش بيني اوليه ما
توليد سالانه 250 هزار خودروي لوگان در ايران بود، هنوز هم اين هدف را
داريم و اميدواريم اين توليد در ايران انجام شود.
وي اضافه كرد: هنوز ميزان توليد اين خودرو در سال 2008 معلوم نيست
اميدواريم به ميزان پيش بيني شده برسيم. فكر ميكنيم ماشين خوبي توليد
كردهايم و در مدت كوتاهي تعداد زيادي از اين خودرو را پيش فروش
كردهايم. فقط مشكل ما توليد انبوه اين خودرو است.
وي در پاسخ به فارس گفت: ما مطمئن هستيم خودرويي كه توليد كردهايم
متناسب با نظر مشتري ايراني است و همان خودرويي را كه ايران خواسته است
توليد كردهايم و بازار بزرگ و موفقي براي اين خودرو در ايران پيش بيني
ميكنيم.
*90درصد مذاكرات براي توليد پيكاپ در ايران انجام شد
ژرالد مورولبه مدير پروژه ايكس 90 در دنيا افزود: 90 درصد مذاكرات با
ايران خودرو و پارس خورو در مورد توليد پيكاپ انجام شده و اميدواريم
توليد خودرو نيز در آينده نزديك در ايران آغاز شود.
وي در همچنين به فارس گفت: رنوهاي
NVC
به زودي وارد بازار ايران ميشود همچنين مطالعات ساخت ساندرو محصول
بعدي ما در ايران نيز در حال انحام است اما اين مذاكرات هنوز در مراحل
اوليه است و هنوز معلوم نيست با كدام شركت در ايران قرارداد ببنديم.
وي اضافه كرد: پروژه ال 90 در ايران نهايي شده است و هدف از توليد اين
خودرو در ايران جايگزين شدن آن با پيكان و پرايد است و در آينده پس از
چند سال طراحي ال 90 را عوض ميكنيم اگر بخواهيم طراحي را خيلي بالا
ببريم هزينه ها بالا ميرود. اين خوردو براي افراد متوسط جامعه است اگر
گران شود بسياري افراد توان خريد را از دست ميدهند.
وي گفت: سرعت توليد اين خودرو پايين است، مشكل كيفيت توليد خودرو در
ايران كيفيت آن است و حتماً مطابقت آن با استاندارد بين المللي باشد.
وي در پاسخ به اين سوال كه چه كسي در تحويل نشدن به موقع اين خودرو به
ايران مقصر است گفت: در شراكت خوب نيست بگوئيم چه كسي مقصر است اما ما
اعلام كردهايم در مورد كيفيت كوتاه نميآييم ظاهراً هنوز در ايران به
كيفيت توجه نميشود.
وي اضافه كرد: مشكلات گمركي هم وجود دارد.
*مسئول توسعه اتاق بازرگاني فرانسه:بازار ايران را از دست نخواهيم داد
ژان كورتي ير، مسئول توسعه بين الملل اتاق بازرگاني پاريس پيشتر با
بيان اينكه بازار ايران را از دست نخواهيم داد گفته بود: فرانسه تلاش
مي كند جايگاه خود در بازار ايران را بهبود بخشد.
در نشست اخير بازرگانان فرانسوي و ايراني كه به ابتكار بخش اقتصادي
سفارت جمهوري اسلامي ايران در فرانسه تشكيل شده بود، ژان كورتيه، مسئول
توسعه بين الملل اتاق بازرگاني پاريس طي سخناني با اشاره به اين كه
فرانسه در شرايط كنوني چهارمين صادركننده كالا به ايران مي باشد گفت
:تلاش فرانسه اين است كه جايگاه خود در بازار ايران را بهبود بخشد.
وي افزود : در حال حاضر فرانسه 5.6 درصد بازار ايران را در اختيار دارد
و اين ميزان براي كشور فرانسه كم است.
كورتيه با اشاره به بازار 70 ميليون نفري ايران گفت : ايران به دليل
جمعيت بالاي آن و جوان بودن اين جمعيت به محصولات زيادي نيازمند و در
اين سو فرانسه نيز ظرفيت هاي زيادي براي حضور در بازار ايران دارد. از
همين رو ايران يكي از كشورهاي مهم از نظر بازار در منطقه براي فرانسه
مي باشد.
تئوري كو ويل، يكي از كارشناسان اقتصادي ايران در اتاق بازرگاني پاريس
و استاد مدرسه علوم تجاري نيز با اشاره به موقعيت برتر بازار اقتصادي
ايران در مقايسه با كشورهاي همسايه گفت : نرخ رشد اقتصادي ايران بين 5
تا 6 درصد است و اگر ما چين را در منطقه كنار بگذاريم مي توان گفت
كشورهاي معدودي در منطقه داراي رشد اقتصادي مشابه ايران مي باشد.
وي افزود: مازاد تجاري ايران هم اكنون 5.4 ميليارد دلار مي باشد كه اگر
با همين آهنگ توسعه و نرخ رشد به پيش رود اين مازاد تجاري تا چند سال
آينده به 20 ميليارد دلار خواهد رسيد.
وي افزود: از نظر بدهي هاي خارجي نيز ايران همواره در پرداخت ديون
خارجي خود از خوشنامي برخوردار بوده است.
*قرارداد ساخت 100دستگاه لوكوموتيو بين ايران و فرانسه
طبق قراردادهاي منعقد شده بين راه آهن ايران و شركت آلستوم 100
لوكوموتيو از اين شركت خريداري شده كه 20 دستگاه از آنها به صورت ساخته
شده وارد كشور مي شوند و 80 لوكوموتيو ديگر در شركت واگن پارس ايران
ساخته خواهند شد.
تا كنون 60 لوكوموتيو در ايران ساخته شده و 20 لوكوموتيو نيز از فرانسه
وارد كشور شده است. 20 لوكوموتيو ديگر نيز به مرور تا پايان سال در
شركت واگن پارس ساخته خواهد شد.
گزارش از: صمد حسن نيا سماكوش |
